宇高連絡船78年の歩み - 萩原幹生

年の歩み 萩原幹生 宇高連絡船

Add: zopyxy61 - Date: 2020-12-17 20:29:06 - Views: 7345 - Clicks: 208

「瀬戸丸」の船名は、1975年(昭和50年)仁堀連絡船として就航した新造船にも使われた(瀬戸丸 (仁堀連絡船)を参照)。 脚注 編集 ^ 萩原幹生 宇高連絡船紫雲丸はなぜ沈んだかp32 成山堂書店. 画像の女木島灯台は、萩原幹生氏著「宇高連絡船78年の歩み」によると、 紫雲丸事故の直後に国鉄が建造したとの事である。 高松港沖から女木島沖にかけては航海上で2隻の船が最接近する場所であった。 宇野行6便「伊予丸」と高松行3便「阿波丸」。. 文生書院 ¥7,700. 萩原幹生『宇高連絡船78年の歩み』成山堂書店、年。isbn。 長船友則『山陽鉄道物語 先駆的な営業施策を数多く導入した輝しい足跡』jtbパブリッシング〈jtbキャンブックス〉、年。 isbn。. 「事故の風化を防ぎたい」。高松港と岡山・宇野港を結ぶ旧国鉄「宇高連絡船」で船長を務めた萩原幹生さん(78)=高松市=はそう語る。1955年. 1974年(昭和49年)7月20日: 運航終了: 1988年(昭和63年)4月10日(宇高連絡船として) その後 インドネシアに売却: 現況 インドネシアで就航中: 要目 (新造時) 総トン数: 3,087.

宇高航路で、既に20年以上にわたり運航中の、小型車両渡船第一宇高丸・第二宇高丸の車両甲板には屋根はなく、本船もこれにならい、車両甲板上の大部分で屋根はなかった。船首部には両舷から橋上駅のように車両甲板上を跨ぐ船橋楼甲板を設け、その. ^ 1957年8月軌道有効長延伸工事施行後1番線70. 高松港と岡山・宇野港を結んだ宇高航路が109年の歴史に幕を下ろし、2カ月がたった。1988年まで運航した宇高連絡船の最後の船長、萩原幹生. Amazonで萩原 幹生の宇高連絡船78年の歩み。アマゾンならポイント還元本が多数。萩原 幹生作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。. 12: 宇高連絡船きり絵. 萩原幹生 『宇高連絡船78年の歩み』 成山堂書店、年。isbn。 長船友則 『山陽鉄道物語 先駆的な営業施策を数多く導入した輝しい足跡』 jtbパブリッシング〈jtbキャンブックス〉、年。isbn。.

4mの縮小建築限界は重ならない:古川達郎 連絡船ドックp101 船舶技術協会1966. 萩原幹生 宇高連絡船78年の歩み : 萩原幹生 | HMV&BOOKS online本サイトはJavaScriptを有効にしてご覧ください。. 萩原 幹生、成山堂書店、平成12. jp 宇高連絡船DVD―昭和63年・宇高航路最後の日の記録 (ビコム鉄道アーカイブシリーズ) ¥3,990 Amazon. 宇高連絡船78年の歩み Format: Book Responsibility: 萩原幹生編著 Language: Japanese Published: 東京 : 成山堂書店,.

讃岐丸 (宇高連絡船・初代) 就航後 就航前年の1960年(昭和35年)10月には、接続する宇野線の電化が完成し、京都・大阪 - 宇野間の準急「鷲羽」が電車化され増発、翌1961年(昭和36年)10月1日ダイヤ改正では、東京 - 宇. ^ 萩原幹生 『宇高連絡船78年の歩み』p27、28、p289、p302 成山堂書店 ^ 萩原幹生 『宇高連絡船78年の歩み』p220 成山堂書店 ^ 古川達郎 『鉄道連絡船100年の航跡』p251 成山堂書店1988 ^ 萩原幹生 『宇高連絡船78年の歩み』p28、p119、120 成山堂書店. 4; ページ数 345p. 世界大百科事典 第2版 - 宇高航路の用語解説 - 以来,25年の貨車航送開始,太平洋戦争による連絡船喪失,54年の洞爺丸海難などの曲折があったが,自動化,近代化された十和田丸など11隻(客載車両渡船7隻,車両渡船4隻)が就航していた。. 宇高連絡船78年の歩み フォーマット: 図書 責任表示: 萩原幹生編著 言語: 日本語 出版情報: 東京 : 成山堂書店,. 91m: 垂線間長: 84. 宇高連絡船78年の歩み. 萩原幹生編著.

宇高連絡船の様々な場面をきり絵にした作品集。写真とは異なる趣がある。萩原幹生著(絶版) 「宇高連絡船78年の歩み」 宇高連絡船の歴史や船舶・施設・港湾や気象等ののデータを紹介した貴重な一冊。統計データも多数あり。萩原幹生著(定価6800円 成山堂. 76m: 最大速力: 16. ^ 古川達郎 『鉄道連絡船100年の航跡』p202 成山堂書店1988 ^ 萩原幹生 『宇高連絡船78年の歩み』p121・p338 成山堂書店 ^ 古川達郎 『鉄道連絡船100年の航跡』p201 成山堂書店1988 ^ “JR7社14年のあゆみ”.

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4: 宇高連絡船78年の歩み - 萩原幹生 宇高連絡船78年の歩み: 萩原幹生 編著: 成山堂書店:. 4、345p、a5 少ヤケ isbn:. 船ちゃん!(せんちゃん)<宇高連絡船> の一角にある「讃岐丸」の錨のモニュメント 中央奥は高松駅 宇高連絡船(うこうれんらくせん)は、日本国有鉄道(国鉄)およびこれを継承した四国旅客鉄道(jr四国)により、岡山県玉野市の宇野線宇野駅と香川県高松市の予讃線・高徳線高松駅. 4 形態: 8, 7, 345p ; 22 cm 著者名: 萩原, 幹生(1938-) 書誌ID: BA46888644.

^ 萩原幹生 宇高連絡船78年の歩みp196〜197 成山堂書店 ^ 讃岐丸(初代)にならう:古川達郎 連絡船ドックp191 船舶技術協会1966 ^ a b 萩原幹生 宇高連絡船78年の歩みp291 成山堂書店 ^ 萩原幹生 宇高連絡船紫雲丸はなぜ沈んだかp175〜178 成山堂書店. 萩原幹生 画・文: 成山堂書店:. 交通新聞 (交通新聞社): p.

てな訳で懐かしい一曲をば. 宇高連絡船78年の歩み 萩原幹生編著 成山堂書店,. 萩原幹生(ハギハラミキオ) 昭和13年岡山県備前市出身。昭和39年神戸商船大学航海学科卒。国鉄入社、青函連絡船乗務。昭和45年国鉄本社船舶局勤務。昭和51年国鉄宇高連絡船船長。昭和56年広島鉄道管理局勤務。. 4: 宇高連絡船紫雲丸はなぜ沈んだか: 萩原幹生 著: 成山堂書店:. 萩原幹生著.

宇高連絡船廃止後はJR四国本社勤務を経て観光船讃岐丸船長を歴任し、1998年に退職。 退職後は日本船舶職員養成協会と海技大学校の各教官を経て、現在は海事補佐人、放送大学香川学習センター客員講師、古高松南コミュニティセンター切り絵教室講師。. 宇高連絡船78年の歩み - 萩原幹生 - 本の購入は楽天ブックスで。全品送料無料!購入毎に「楽天ポイント」が貯まってお得!. 廃止になった宇高連絡船の切り絵のオレンジカードを入手しました。 萩原幹生さんが作った、旅情あふれる切り絵です。 実は萩原幹生さんは宇高連絡船の"土佐丸"の船長をしていた方です。. 70m、ワム24両積載可能となる:萩原幹生 宇高連絡船78年の歩みp288 p337 成山堂書店 ^ 幅3. 73トン: 全長: 88. 著者 萩原 幹生 出版社 成山堂書店; 刊行年 平成12. 観光船讃岐丸物語―元宇高連絡船の航跡/萩原 幹生 ¥1,470 Amazon.

年から 年まで. 【tsutaya オンラインショッピング】宇高連絡船78年の歩み/萩原幹生 tポイントが使える・貯まるtsutaya/ツタヤの通販サイト!. キーワード「宇高連絡船78年の歩み」の検索結果. このため、全体的には、第三宇高丸に客室を設置したような形であったが、丸みを持った遊歩甲板の甲板室前面からわずかに後退して設置された操舵室や中央部の太短い煙突は、 1957年(昭和32年)建造の青函連絡船 十和田丸(初代)に似ており、外舷色に. 宇高連絡船が株式会社サノヤス・水島製造所でドック入りが行われていた件について、 ネット検索でも出てこず、それを記した文献も未だ私は知らない。 また、萩原幹生氏著「宇高連絡船78年の歩み」によれば、 昭和48年の阿波丸機関損傷で、. 45m: 満載喫水: 3.

萩原幹生著、「宇高連絡船78年の歩み」によって、 永久保存までの経緯や、その後の保管場所を知ることができた。 現在は高松市中央図書館にある歴史資料館(サンクリスタル高松4階). 11: 観光船讃岐丸物語 : 元宇高連絡船の航跡: 萩原幹生 著: 成山堂書店:. jp 宇高連絡船78年の歩み/萩原 幹生 ¥7,140 Amazon.

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